Дорожные испытания CVT - L13A4/L13A5

1.Прогрейте двигатель до нормированной рабочей температуры (должен включиться вентилятор системы охлаждения).

2.Заблокируйте задние колеса стояночным тормозом. Запустите двигатель и включите режим [D] при нажатой педали тормоза. Нажмите педаль аксселератора и резко отпустите. Двигатель не должен заглохнуть.

3.Проверьте в положении [Р]:
поставьте автомобиль на уклон около 16°, примените стояночный тормоз и переключитесь в положение [Р]. Отпустите педаль тормоза. Автомобиль не должен двигаться.

4.Чтобы провести пробную поездку, снимите крышку вещевого ящика и вещевой ящик и снимите крышку со стороны пассажира, затем снимите крышку доступа.

5.Установите цифровой мультиметр (А), чтобы измерить напряжение на датчике положения дроссельной заслонки, используя конический наконечник щупа (В).

 

6.Измерьте напряжение между клеммами A15 и А23 или А24 разъема компьютера РСМ.

 

7.Проведите пробную поездку по ровной дороге в режиме, указанном в таблице. Убедитесь, что частота вращения вала двигателя соответствует приблизительной скорости автомобиля при напряжении датчика положения дроссельной заслонки, указанной в таблице.

Положение рычага селектора [D]
Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки Скорость автомобиля км/ч Обороты двигателя об./мин (мин-1) 
0,75 В 40 1.050-1.450 
2,0 В 40 2.050-2.650 
60 2.200-2.800 
100 2.650-3.250 
4,5 В 40 4.000-4.300 
60 4.300-4.900 
100 4.750-5.350 


[S] Положение
Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки Скорость автомобиля км/ч Обороты двигателя об./мин (мин-1) 
0,75 В 40 1.550-1.950 
60 1.900-2.500 
100 2.800-3.400 
2,0 В 40 2.650-3.250 
60 2.850-3.450 
100 3.350-3.950 
4,5 В 40 4.450-5.050 
60 4.800-5.400 
100 5.200-5.800 


[L] Положение
Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки Скорость автомобиля км/ч Обороты двигателя об./мин (мин-1) 
0,75 В 40 2.700-3.300 
60 3.400-4.000 
100 4.100-4.700 
2,0 В 40 3.450-4.050 
60 4.050-4.650 
100 4.650-5.250 
4,5 В 40 4.450-5.050 
60 4.800-5.400 
100 5.200-5.800